Land Rover Range Rover Velar Gebrauchtwagen | Lieferservice nach Saalfeld

Günstig durch Saalfeld fahren – vielleicht bald im Land Rover Range Rover Velar Gebrauchtwagen?

Experten wissen, dass man mit einem Land Rover Range Rover Velar Gebrauchtwagen in Saalfeld nichts verkehrt macht. Die Fahrzeuge des Herstellers zeichnen sich seit eh und je durch Langlebigkeit und eine exzellente Qualität aus und leisten auch noch nach Jahren treue und pannenfreie Dienste. Für Saalfeld ist ein Land Rover Range Rover Velar Gebrauchtwagen ohnehin eine gute Wahl, da dieses Auto gleichermaßen für das Stop-and-Go des Stadtverkehrs wie für Fahrten auf Autobahn und Landstraße geschaffen wurde. Unter der Motorhaube arbeiten sparsame und hocheffiziente Motoren – und das auch schon in den etwas älteren Baujahren. Die aktuelle Modellgeneration geht in puncto Assistenten und Extras noch einen Schritt weiter und auch junge Land Rover Range Rover Velar Gebrauchtwagen erhalten Sie bei Reichstein & Opitz zum günstigen Preis.

Der Kauf eines Land Rover Range Rover Velar Gebrauchtwagens für Saalfeld hat immer auch mit gegenseitigem Vertrauen zu tun. Vertrauen Sie sowohl in den Hersteller und dessen Tradition als auch in unseren Service. Unser Unternehmen existiert seit 1990 und ist seither ein kompetenter Ansprechpartner und Spezialist für Gebrauchtwagen des Herstellers Land Rover und Modelle wie den Range Rover Velar. Wir sind zudem seit vielen Jahren in der Region Saalfeld vertreten und zeichnen uns durch einen vertrauensvollen und fairen Umgang mit unseren Kundinnen und Kunden aus. Hierzu gehört auch, dass wir jeden Land Rover Range Rover Velar Gebrauchtwagen vor dem Verkauf nach Saalfeld auf Herz und Nieren prüfen und etwaige Mängel beheben. Kurz gesagt sind unsere Fahrzeuge allesamt in Top-Zustand und werden günstig sowie in Kombination mit einer Finanzierung und monatlicher Ratenzahlung angeboten.

Reichstein & Opitz – wann immer es in Saalfeld ums Auto geht

Etwas mehr als 29.000 Menschen leben im thüringischen Saalfeld. Die Stadt liegt am Saalebogen und ist vor allem für die Feengrotten bekannt. Die Rede ist von einem stillgelegten Bergwerk, in dem sich heute eine sehenswerte Tropfsteinhöhle befindet. Aufgrund der vielen Farben stehen die Feengrotten sogar im „Guiness-Buch der Rekorde“. Eine weitere geographische Besonderheit Saalfelds sind die unweit der Stadt liegenden Stauseen, die zu den größten Deutschlands gehören.

Die erste Erwähnung der Stadt Saalfeld datiert auf das Jahr 899. Bereits unter karolingischer Herrschaft stand hier eine Kaiserpfalz und bald entstand auch ein Benediktinerkloster. 1208 erhielt Saalfeld das Stadtrecht und war damit eine der ersten Städte Thüringens. In den folgenden Jahren entwickelten sich Stadtmauern, eine Brücke über die Saale und schon 1389 existierte ein erstes Rathaus. Saalfeld wurde zur Bergbau- und gleichzeitig zur Fischereistadt, was beides wirtschaftlichen Aufschwung mit sich brachte. Besondere Bedeutung erlangte Saalfeld während der Renaissance, was sich bis heute an der dominierenden Architektur zeigt. Sehenswert sind in diesem Kontext sowohl das Rathaus als auch die Münze und eine Reihe weiterer Gebäude. 1667 entstand das ebenfalls prägende Schloss Saalfeld, 1914 kamen die Feengrotten als touristischer Anziehungspunkt hinzu. Weitere Sehenswürdigkeiten sind die Johanneskirche und die Martinskapelle.

Die Wirtschaft der Stadt Saalfeld lebt heute von der Herstellung von Werkzeugmaschinen bzw. medizinischen Geräten. Des Weiteren existiert ein Stahlwerk auf dem Stadtgebiet und auch Süßwaren werden hier hergestellt. Verbindungen bestehen regional über die Bahn sowie überregional über die Bundesstraßen B85 und B281. Ein direkter Autobahnanschluss existiert in Saalfeld nicht.

Reichstein & Opitz ist Ihr automobiler Partner in Saalfeld und Umgebung und übernimmt auf Wunsch auch den Lieferservice. Konkret bedeutet dies, dass Sie beim Autokauf nicht das Haus verlassen müssen, sondern die komplette Abwicklung via Internet erfolgt. Beratungen führen wir auf Wunsch auch telefonisch durch, freuen uns aber selbstverständlich jederzeit auf Ihren Besuch. Reichstein & Opitz existiert als Familienunternehmen seit 1990 und schreibt Tradition groß.

Es war einmal … der Range Rover Velar, denn unter diesem Namen wurden seinerzeit bereits die Prototypen für den ersten Range Rover der 1970er Jahre präsentiert. Im Jahr 2017 schließt der britische Hersteller Land Rover den Kreis und fährt ein ausgewachsenes SUV in Dimensionen zwischen dem Range Rover Evoque und dem Range Rover Sport vor. Die Plattform ist aus Aluminium und wird zugleich für den Jaguar F-Pace genutzt. Liest man Kritiken, so wird der Range Rover Velar immer wieder als „Luxus-SUV“ oder „Edel-SUV“ bezeichnet. In der Tat existiert kaum ein anderes Fahrzeug dieser Modellreihe, das so sehr die ursprüngliche britische Noblesse verkörpert. Der „Weller“ (so wird das Fahrzeug korrekt ausgesprochen) ist ein regelrechter „Adliger“.

Aus dem Datenblatt des Range Rover Velar

Natürlich lässt sich die Begeisterung für den Range Rover Velar nicht nur in Worte fassen, sondern auch in Zahlen wiedergeben. Knappe 4,81 Meter ist das Fahrzeug lang und bringt es auf eine Breite von 1,93 Meter und bis zu 1,69 Meter Höhe. Der Laderaum fällt mit 673 Liter im Kofferraum und maximal 1.731 Liter bei Hinzunahme der hinteren Sitze standesgemäß üppig aus. Herausragend ist die Optik mit versenkbaren bzw. herausfahrbaren Türgriffen, einem gestanzten Kühlergrill und Heckspoiler, die ein fast schon revolutionäres Fahrzeug ausmachen. Die Heckklappe öffnet sich selbstverständlich automatisch. Trotz aller Größe begnügt sich der Range Rover Velar mit einem Wendekreis von nur zwölf Metern und eignet sich somit perfekt für den Großstadtdschungel.

Bei den Motoren arbeitet der Range Rover Velar mit bewährter Diesel- und Benzinertechnologie, die seit der Erneuerung des Jahres 2018 komplett der Euro-6d-TEMP-Norm entsprechen. Charakteristisch ist dabei, dass sowohl Reihen-Viertylinder als auch V6-Diesel- und V8-Benzinmotoren im Angebot sind und zwischen 180 und 550 PS auf die Straße entlassen. Selbstverständlich fährt der Range Rover Velar durchweg mit Allradantrieb und verfügt über eine Acht-Gang-Automatik. In der Hochleistungsvariante vergehen gerade einmal viereinhalb Sekunden bis die 100 km/h- Marke fällt, womit sich der Velar mit einigen Sportwagen messen kann.

Ausstattung des Range Rover Velar

Bereits die Art und Weise, wie das Display des Range Rover Velar funktioniert, ist eine Besonderheit. Wer möchte, erhält stets eine Außenansicht des schönen Briten und kann sich somit auch aus dem Innenraum heraus am Design erfreuen. Der Fokus liegt bei diesem Fahrzeug eindeutig auf der Haptik und der Verwendung edler Materialien, wobei das Premium-Velours eine technische Meisterleistung darstellt. Das Material der Sitze fühlt sich an wie Leder und wurde doch – ganz umweltfreundlich – aus recycelten Kunststoff produziert. Bedient wird das Modell über zwei große Touchscreens inklusive Drehregler, die auch die Einbindung des Smartphones möglich machen. Das Traditionsbewusstsein offenbart sich angesichts der klassischen Rundinstrumente, die jedoch auf Wunsch gegen ein digitales Display eingetauscht werden können.

Technik des Range Rover Velar

In technischer Hinsicht versteht sich der Range Rover Velar als Wegweiser. Mit an Bord sind ein adaptiver Abstandsassistent, Spurhalte- und Spurwechselassistent, Toter-Winkel-Warner und natürlich wurde auch an ein adaptives Fahrwerk gedacht. Gestartet wird mit einem Startknopf und natürlich dürfen auch die Matrix-LED-Scheinwerfer nicht fehlen. Zu guter Letzt senkt sich der Range Rover Velar um zehn und weitere 40 Millimeter ab, wenn der Einstieg ansteht und bietet ein Soundsystem aus dem Hause Meridian mit bis zu acht Lautsprechern.

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Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.

1 Ehemaliger Neupreis (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers am Tag der Erstzulassung).
Der errechnete Preisvorteil sowie die angegebene Ersparnis errechnet sich gegenüber der ehemaligen unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers am Tag der Erstzulassung (Neupreis).

2 Hierbei handelt es sich um ein Finanzierungs-Angebot der Santander Consumer Bank AG, Santander-Platz 1, 41061 Mönchengladbach. Preise sind Bruttopreise. Irrtümer vorbehalten.

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