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Der Flexible: der Copa 

Variabel für jeden Einsatz geeignet - Wohnvan Copa


Der COPA ist ein kompakter Van auf Basis des Ford Transit Custom. Durch sein modulares Schiensystem ist im Nu eine Sitzgruppe mit oder ohne Tisch für 2 oder 4 Personen aufgebaut. Ohne den Sitzbereich bietet der COPA große Stau- und Transportfläche für Sportgeräte, Reisegepäck oder sonstige Utensilien.

Das serienmäßige Aufstelldach mit einem bequemen Doppelbett lädt zum romantischen Sterne beobachten ein.

Und damit die Reise nicht hungrig endet, findet sich im COPA eine vollausgestattete Küche wieder. Kompakt und funktional in einem moderen Design lassen sich kleine sowie größere Menüs für alle Mitfahrer zaubern.
zu sehen sind die technischen Daten des Bürstner Copa C500. Rechts im Bild befindet sich eine technische Zeichnung, die den Innenraum des Campers von oben darstellt und eine detaillierte Übersicht der Ausstattung bietet.
zu sehen ist der Innenraum des Bürstner Copa.
zu sehen ist das Cover der Bürstner Copa-Broschüre. Das Bild zeigt den Camper mit Aufstelldach. Der Bildtext lautet: „Brochüre zum Copa – Hier downloaden!“

zu sehen ist der Innenraum des Bürstner Copa.
zu sehen ist das Doppelbett im Bürstner Copa.
zu sehen ist die Küchenzeile im Bürstner Copa
zu sehen ist ein blauer Wohnvan mit Aufstelldach
* Bei der angegebenen Masse in fahrbereitem Zustand handelt es sich um einen im Typgenehmigungsverfahren festgelegten Standardwert. Aufgrund von Fertigungstoleranzen kann die real gewogene Masse in fahrbereitem Zustand vom oben angegebenen Wert abweichen. Abweichungen von bis zu ± 5 % der Masse in fahrbereitem Zustand sind rechtlich zulässig und möglich. Die zulässige Spanne in Kilogramm ist im Klammerzusatz hinter der Masse in fahrbereitem Zustand angegeben. Bei der herstellerseitig festgelegten Masse für Sonderausstattung handelt es sich um einen für jeden Typ und Grundriss ermittelten kalkulatorischen Wert, mit dem Bürstner festlegt, wieviel Gewicht für werkseitig eingebaute Sonderausstattung maximal zur Verfügung steht. Die Begrenzung der Sonderausstattung soll gewährleisten, dass die Mindestnutzlast, d.h. die gesetzlich vorgeschriebene freie Masse für Gepäck und nachträglich eingebautes Zubehör, bei den von Bürstner ausgelieferten Fahrzeugen auch tatsächlich für die Zuladung zur Verfügung steht. Das reale Gewicht Ihres Fahrzeugs ab Werk kann erst bei Wiegung am Bandende ermittelt werden. Sollte die Wiegung im Ausnahmefall ergeben, dass die tatsächliche Zuladungsmöglichkeit trotz der Begrenzung der Sonderausstattung die Mindestnutzlast wegen einer zulässigen Gewichtsabweichung nach oben unterschreitet, werden wir vor einer Auslieferung des Fahrzeugs gemeinsam mit Ihrem Handelspartner und Ihnen prüfen, ob wir bspw. das Fahrzeug auflasten, Sitzplätze reduzieren oder Sonderausstattung herausnehmen. Die technisch zulässige Gesamtmasse des Fahrzeugs sowie die technisch zulässige Gesamtmasse auf der Achse dürfen nicht überschritten werden.

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1 Ehemaliger Neupreis (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers am Tag der Erstzulassung).
Der errechnete Preisvorteil sowie die angegebene Ersparnis errechnet sich gegenüber der ehemaligen unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers am Tag der Erstzulassung (Neupreis).

2 Hierbei handelt es sich um ein Finanzierungs-Angebot der Santander Consumer Bank AG, Santander-Platz 1, 41061 Mönchengladbach. Preise sind Bruttopreise. Irrtümer vorbehalten.

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