Ford Focus Neuwagen kaufen Reichstein & Opitz

Ihren Ford Focus Neuwagen finden Sie bei Reichstein & Opitz

Bühne frei für den Ford Focus Neuwagen – ein Fahrzeug, das Experten und Kritiker gleichermaßen überzeugt. Vor allem in der aktuellen Generation trumpft der Ford Focus Neuwagen mit jeder Menge Extras und cleveren Ausstattungsmerkmalen auf. Da ist zum Beispiel die Sicherheit, die dank einer Reihe an Assistenzsystemen erhöht und voll und ganz auf Höhe der Zeit ist. Da ist aber auch das ansprechende Design, das nicht nur dem Verstand genügt, sondern auch echte Emotionen weckt. Bei Reichstein & Opitz erhalten Sie Ihren Ford Focus Neuwagen und bestimmen ganz individuell Lackierung, Motorisierung und die einzelnen Ausstattungsmerkmale. Selbstverständlich stehen wir Ihnen beim Autokauf mit Rat und Tat zur Seite und geben Ihnen Tipps für clevere Paketpreise oder unterbreiten Ihnen besondere Angebote. Sie werden staunen.

Mit einem Ford Focus Neuwagen erhalten Sie viel Auto für wenig Geld. Fakt ist, dass es sich um ein in seiner Klasse einzigartiges Modell handelt, das in zahlreichen Tests hochgelobt wurde. Fakt ist zudem, dass wir Ihnen herausragende Preise anbieten und zudem Ihren derzeitigen Wagen, gleich welchen Fabrikats, in Zahlung nehmen. Unter Einbeziehung des gezahlten Preises, ist nur noch ein überschaubarer Betrag für den Ford Focus Neuwagen offen, den Sie gut und gerne in monatlichen Raten zahlen können. Vielfach verzichten wir sogar auf eine Anzahlung und geben Ihnen zudem ein Mitspracherecht bei der Festlegung der Ratenhöhe. Die Folge ist eine nachhaltige Schonung Ihres Geldbeutels und der Beginn einer automobilen Freundschaft mit Ihrem Ford Focus Neuwagen, der Sie sicher über viele Jahre treu begleiten wird.

Kaum ein anderes Fahrzeug ist so geschichtsträchtig wie der Ford Focus. Unter verschiedenen Namen existiert das Kompaktklasse bzw. untere Mittelklassemodell bereits seit den 1960er Jahren und zählt zu den weltweit meistverkauften Fahrzeugen überhaupt. In früheren Jahren hieß der Focus noch Escort, wurde jedoch 1998 umbenannt bzw. neu erfunden. In den Jahren zwischen 2012 und 2014 landete das Modell gleich drei Mal auf der Pole Position der globalen Topseller und wurde jeweils rund eine Million Mal neu zugelassen. Momentan fährt der Ford Focus in der vierten Generation und wird gleichermaßen als Kombilimousine, Limousine und Kombi alias Ford Focus Turnier angeboten.

Eckdaten zum Ford Focus

Die Länge des Ford Focus hängt maßgeblich von der gewählten Karosserieform ab. 4,38 Meter schlagen in der Basisversion zu Buche, 4,66 Meter misst der Kombi, der damit durch und durch zur Mittelklasse gehört und Konkurrenten wie den VW Golf locker hinter sich lässt. Dabei ist der Focus 1,83 Meter breit und bis zu 1,48 Meter hoch. Beeindruckend nimmt sich der Laderaum aus. Schon in den Kofferraum der Limousine passen 341 Liter, die durch Umklappen der hinteren Sitze auf 1.320 Liter erweitert werden. Wer sich hingegen für den Ford Focus Turnier entscheidet, schöpft mit 608 Liter Kofferraum und 1.653 Liter maximalem Laderaumvolumen aus dem Vollen. Praktisch ist die niedrige Ladekante von nur 63 Zentimetern, die das Beladen spürbar vereinfacht. Ein Highlight des Ford Focus ist die automatisch funktionierende Heckklappe, die auf eine simple Fußbewegung reagiert.

Unter der Motorhaube des Ford Focus geht es umweltfreundlich zu. Eingesetzt werden die EcoBoost-Benziner oder auch die Dieselaggregate mit EcoBlue-Technik. Die Leistungsspanne beginnt bei 85 PS und lässt sich bis zu 280 PS ausdehnen. Ein Vorderradantrieb ist dabei obligatorisch und die Kraftübertragung erfolgt wahlweise über ein Schaltgetriebe mit sechs Gängen oder das sieben- bzw. achtstufige Automatikgetriebe. Wer Sportlichkeit zu schätzen weiß, sprintet mit seinem Focus in nur 5,7 Sekunden auf 100 km/h.

Komfort des Ford Focus

Bereits das Platzangebot und die effizienten Motoren sind Argumente für den Ford Focus. Dass das Fahrzeug Jahr für Jahr zu den internationalen Stars gehört, hat jedoch auch mit der fortschrittlichen Technik zu tun. Beispiel gefällig? Dann sei der Ford Co-Pilot 360 zu nennen, der in der Kombination verschiedener Assistenzsysteme besteht. Angeboten werden zum Beispiel ein Geschwindigkeitsregler mit automatischer Distanzanpassung sowie ein Stauassistent. Des Weiteren verfügt der Ford Focus über eine Stop-and-Go-Funktion und ist somit in der Lage, teilautonom durch Staus zu fahren und sowohl zu lenken als auch zu beschleunigen und zu bremsen. Verkehrsschilder werden ebenfalls selbstständig erkannt und wer möchte, passt direkt den Tempomat an eventuelle Limits an. Abgerundet wird das enorme Maß an Sicherheit durch einen Spurhalteassistenten.

Besonderheiten des Ford Focus

Neben der Sicherheit ist es Komfort, der den Ford Focus so beliebt macht. Nie wieder Parklücken suchen, denn das übernimmt das Fahrzeug in Eigenregie und rangiert sowohl in Quer- als auch in Längsrichtung. Die Rede ist nicht nur von Lenkbewegungen sondern auch vom Beschleunigen und Abbremsen. Wird wieder ausgeparkt, so warnt der Ford Focus vor möglichen Kollisionen. Zuletzt arbeitet der Focus mit mitlenkenden Xenon-Scheinwerfern und verfügt über diverse Möglichkeiten, mit dem Smartphone oder einem anderen mobilen Gerät zu interagieren und dieses in die Navigation oder das Infotainment einzubinden.

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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen bzw. im Internet unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.
Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.

1 Ehemaliger Neupreis (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers am Tag der Erstzulassung).
Der errechnete Preisvorteil sowie die angegebene Ersparnis errechnet sich gegenüber der ehemaligen unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers am Tag der Erstzulassung (Neupreis).

2 Hierbei handelt es sich um ein Finanzierungs-Angebot der Santander Consumer Bank AG, Santander-Platz 1, 41061 Mönchengladbach. Preise sind Bruttopreise. Irrtümer vorbehalten.

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