Volvo S90 Gebrauchtwagen kaufen Reichstein & Opitz

Volvo S90 Gebrauchtwagen – top in Preis und Qualität

Für einen Volvo S90 Gebrauchtwagen sind wir gerne Ihr Ansprechpartner. Reichstein & Opitz existiert bereits seit 1990 und arbeitet seit vielen Jahren vertrauensvoll mit dem Hersteller Volvo zusammen. Bei uns erhalten Sie seit eh und je auch Volvo S90 Gebrauchtwagen, die allesamt in erstklassigem Zustand sind. Gerne beraten wir Sie zu Ihrem Volvo S90 Gebrauchtwagen und erläutern Ihnen die Vorteile der einzelnen Baujahre. Die Preise sind überaus günstig, alldieweil wir Ihnen eine Garantie einräumen. Möglich wird dies in enger Abstimmung mit unserer Servicewerkstatt, die jedes Fahrzeug vor dem Verkauf auf den Prüfstand stellt. Nur, wenn keinerlei Mängel festgestellt werden, bieten wir den Volvo S90 Gebrauchtwagen an.

Eine Finanzierung für einen ohnehin günstigen Volvo S90 Gebrauchtwagen? Bei uns ist das kein Problem. Wir kalkulieren fair und beziehen Sie in die Festlegung der monatlichen Raten ein. Gerne beziehen wir auch Ihren aktuellen Gebrauchtwagen mit ein und nehmen diesen in Zahlung. Wir legen den Fokus auf junge Gebrauchte, decken allerdings meist auch verschiedene Modellgenerationen ab. Wenn Sie sich für ein aktuelles Modell entscheiden, wartet Ihr Volvo S90 Gebrauchtwagen mit allen Extras und Sicherheitsmerkmalen auf. Kurz gesagt steigen Sie in ein rundum sicheres und überaus komfortables Fahrzeug. Zu guter Letzt sind wir auch in puncto Versicherung gerne Ihr Ansprechpartner und halten gemeinsam mit unseren Partnern in diesem Bereich eine Reihe spannender Angebote für Sie auf Lager.

Darüber, dass der Volvo S90 ein echtes Meisterwerk ist, waren sich die Experten schnell einig. Das Design ist ungewöhnlich, was nicht nur an der unverkennbaren Lichtsignatur mit „Thors Hammer“ und dem so genannten „Wasserfall-Kühlergrill“ ablesbar ist. Das Heck wurde mit Rückleuchten in Form eines „C“ gestaltet und beim gesamten Fahrzeug wird die Breite unterstrichen. Hinzu kommt eine lang gezogene Motorhaube und eine elegant geschwungene Dachlinie. Auf dem Markt erschien die Limousine der oberen Mittelklasse im Jahr 2016 und gilt als Pendant zum Volvo V90. Vorgänger war – entsprechend der Namensgebung – der Volvo S80.

Fakten rund um den Volvo S90

Mit einer Länge von 4,96 Metern klopft der Volvo S90 bereits vernehmlich an der Pforte zur Oberklasse. Breite und Höhe liegen bei 1,88 Meter bzw. 1,44 Meter, womit das Fahrzeug perfekt sportliche Proportionen aufweist. Platz ist beim S90 in Hülle und Fülle vorhanden und natürlich lassen sich auch größere Distanzen mit bis zu fünf Erwachsenen bequem überwinden. Der Laderaum fällt mit 500 Litern im Kofferraum standesgemäß aus und wer einen Lademeister wünscht, dürfte sich ohnehin für den V90 entscheiden. Praktisch ist die niedrige Ladekante in nur 67 Zentimeter Höhe und die Möglichkeit, bis zu 456 Kilogramm zuzuladen. Dass der Volvo S90 über eine elektrische Heckklappe mit Steuerung über Fußbewegung verfügt, versteht sich von selbst.

Bei der Motorisierung hat der Volvo S90 ein sympathisches Downsizing erfahren. Unabhängig davon, ob Benzin oder Diesel getankt werden, wird durchweg mit Vierzylindern gefahren, deren Kräfte in aller Regel über die Acht-Gang-Geartronic verwaltet werden. Lediglich die kleineren Dieselmotoren lassen sich mit einem manuellen Schaltgetriebe kombinieren. Grundsätzlich gilt, dass größere Motoren mit Allradantrieb und die etwas sparsamer dimensionierten Aggregate mit Frontantrieb kombiniert sind. Das Leistungsspektrum beginnt bei 150 PS und endet erst bei mehr als 400 PS in der Hybridversion. Diese wird in pfeilschnellen 5,1 Sekunden auf 100 km/h katapultiert und erreicht problemlos eine Reisegeschwindigkeit von 250 km/h.

Komfort des Volvo S90

Wer mit dem Volvo S90 durch die Innenstadt fährt, erfreut sich am geringen Wendekreis von 11,80 Meter und braucht somit keinen U-Turn zu fürchten. Derlei Fragestellungen treten jedoch angesichts des überaus luxuriösen Innenraums ohnehin in den Hintergrund. Holz mit offenen Poren und weiches Nappaleder unterstreichen den enormen Anspruch, der sich in einem adaptiven Luftfahrwerk fortsetzt. Auch arbeitet das Modell mit einer elektromechanischen Servolenkung, wodurch die Straßenlage sensationell ausfällt. Wer möchte, entscheidet sich Pilot Assist und überlässt dem Volvo S90 bis Tempo 130 km/h das Steuer, was als teilautonomes Fahren gilt. Der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug wird automatisch gehalten und ab 70 km/h wird bei anstehendem Überholmanöver automatisch beschleunigt. Weitere Extras für mehr Sicherheit sind der Kreuzungs-Bremsassistent und eine Technik, die bei Touchieren des Mittelstreifens automatisch in die Lenkung eingreift und „Oncoming Lane Mitigation" genannt wird. Natürlich lenkt das Fahrzeug auch dann gegen, wenn der Randstreifen erreicht ist und verfügt zudem über einen automatischen Gurtstraffer.

Extras des Volvo S90

Weitere Extras des S90 sind die Verkehrszeichenerkennung und das Head-Up-Display, die sich problemlos kombinieren lassen. Auf dem zentralen Display werden zudem die Bilder der 360 Grad- Kamera dargestellt, womit das Einparken auch ohne die vielen angebotenen Assistenten problemlos möglich ist. Zuletzt verfügt die Limousine natürlich über einen WLAN-Hotspot und ermöglicht den Einbau eines Premium-Soundsystems. Dass in Kombination unter anderem der „Best Cars Award 2019“ heraussprang ist wenig verwunderlich.

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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen bzw. im Internet unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.
Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.

1 Ehemaliger Neupreis (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers am Tag der Erstzulassung).
Der errechnete Preisvorteil sowie die angegebene Ersparnis errechnet sich gegenüber der ehemaligen unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers am Tag der Erstzulassung (Neupreis).

2 Hierbei handelt es sich um ein Finanzierungs-Angebot der Santander Consumer Bank AG, Santander-Platz 1, 41061 Mönchengladbach. Preise sind Bruttopreise. Irrtümer vorbehalten.

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