Jaguar I-Pace kaufen bei Reichstein & Opitz

Jaguar I-Pace – günstig bei Reichstein & Opitz

Die Zeit ist reif für einen Jaguar I-Pace. Wir von Reichstein & Opitz bieten Ihnen dieses faszinierende Fahrzeug sowohl als Neuwagen bzw. Tageszulassung als auch in gebrauchten Ausführungen sowie als Jahreswagen. Darüber hinaus dürfen Sie sich bei uns auf eine große Bandbreite an direkt verfügbaren Fahrzeugen freuen und können in den meisten Fällen sowohl die Lackierung als auch Motorisierung und Ausstattung frei wählen. Reichstein & Opitz verkauft bereits seit 1990 Fahrzeuge wie den Jaguar I-Pace und hat sich in all den Jahren einen hervorragenden Namen erarbeitet. Der Grund hierfür liegt in unserer klaren Kundenorientierung und dem besonderen Service, mit dem wir immer wieder punkten.

Wenn Sie einen Jaguar I-Pace bei Reichstein & Opitz kaufen, werden Sie bereits im Vorfeld gut und fair beraten. Wir nehmen uns Zeit und hören Ihnen genau zu, denn schließlich macht es einen Unterschied, ob ein Fahrzeug vor allem für lange Fahrten genutzt wird oder eher in der City seinen Dienst tun soll. Des Weiteren verfügen wir über eine professionell geführte Servicewerkstatt und sind somit auch nach dem Kauf eines Jaguar I-Pace für Sie da. Hinsichtlich des Preises zeigen wir uns flexibel und sind zudem gerne bereit, Ihren aktuellen Gebrauchten in Zahlung zu nehmen. Gezahlt wird natürlich nicht auf einen Schlag, sondern in Form einer Finanzierung zu monatlich konstanten Raten. Das hat den Vorteil, dass Sie stets genau kalkulieren können und Ihr Budget kaum unter dem Kauf des Jaguar I-Pace leidet. Zuletzt erhalten Sie bei uns sogar eine Versicherung zu erstklassigen Bedingungen.

Röhrende Motoren und das Brüllen oder Fauchen einer Raubkatze? Das mag auf andere Modelle des Herstellers zutreffen, doch der Jaguar I-Pace versteht sich eher als Leisetreter. Der Grund liegt im reinen Elektroantrieb, womit die Briten Neuland betreten. Auf dem Markt erschien das SUV im Jahr 2018 und gilt als eines der luxuriösesten Elektrofahrzeug überhaupt. Jaguar hat dabei nicht einfach eine Karosserie aus dem Standardbaukasten umfunktioniert, sondern reizt die Vorteile eines Elektrofahrzeug voll und ganz aus. Deutlich wird dies unter anderem anhand des enormen Radstands und der nach vorn verschobenen Fahrgastkabine. Ein ungewöhnliches und im positiven Sinne überraschendes Fahrzeug, das sowohl den „World Car of the year“ als auch den „World Car Design of the year“ und den „World Green Car“ Award 2019 einheimste.

Eckdaten zum Jaguar I-Pace

Eine Länge von 4,68 Meter lässt auf den ersten Blick eine Positionierung in der unteren Mittelklasse vermuten. Der Radstand von 2,99 Meter ist jedoch enorm und auch die Breite des Jaguar I-Pace liegt mit 2,01 Meter im Spektrum eines Oberklassefahrzeugs. Dabei ist das Elektro-SUV 1,57 Meter hoch. An Laderaum stehen 656 Liter inklusive Sitzfläche bzw. maximale 1.453 Liter zur Verfügung und den U-Turn in der Innenstadt vollzieht das Fahrzeug auf einem Raum von 12,40 Meter. Bemerkenswert für ein SUV ist auch der cw-Wert von gerade einmal 0,29 und die Möglichkeit, das Fahrwerk dank Luftfederung um zehn Millimeter abzusenken.

Angetrieben wird der Jaguar I-Pace von zwei Elektromotoren mit einer Systemleistung von 400 PS. Das Fahrzeug verfügt über einen Allradantrieb und eine feststehende Übersetzung. Gerade einmal 4,8 Sekunden vergehen bis die 100 km/h- Marke fällt und wer möchte, kann bis zu 200 km/h schnell unterwegs sein. Ein angenehmes Fahrgefühl entsteht nicht zuletzt aufgrund der perfekten Gewichtsverteilung von 50 zu 50. Die Reichweite nach WLTP liegt bei 480 Kilometer. Eine Besonderheit des Antriebs liegt in der Wärmepumpe, dank dem die Heizung deutlich effizienter arbeitet.

Komfort des Jaguar I-Pace

Bereits das Erscheinungsbild des Jaguar I-Pace ist beeindruckend – vor allem, wenn man sich für die 22 Zoll- Bereifung entscheidet. Die Watttiefe des Fahrzeugs liegt bei 50 Zentimeter, sodass mit Fug und Recht von einem echten Geländewagen gesprochen werden kann. Der Böschungswinkel wird vorne und hinten mit 16° bzw. 19° angegeben, die Bodenfreiheit liegt bei 14,2 Zentimeter. Die Ausstattung ist zum großen Teil digital, was unter anderem in vier Kameras und dadurch entstehender 360 Grad- Ansicht zum Ausdruck kommt. Die Steuerung erfolgt in vielen Bereichen über das Touch Pro Duo Infotainment-System mit 4G WLAN-Hotspot und zahlreichen Integrationsmöglichkeiten für Smartphone und Co.. Gleich zwei Touchscreens und ein 12,3 Zoll großes TFT-Instrumentendisplay stehen zur Verfügung und selbst an ein Head-Up-Display wurde gedacht.

Extras des Jaguar I-Pace

Zu den bereits aus anderen Modellen bekannten Extras des I-Pace zählt die Remote, bei der es sich um eine Art Armband mit Schlüsselfunktion sowie Anzeige der Reichweite des Fahrzeugs handelt. Des Weiteren kann im Fall einer Panne ein Notruf ausgesendet und der Standort übermittelt werden. Damit einher gehen die so genannten Smart Settings, die eine individuelle Einstellung der Sitze und der Spiegels vor dem Einsteigen ermöglichen und natürlich darf auch im I-Pace das Meridian-Soundsystem mit 15 Lautsprechern nicht fehlen. Sicherheit wird durch ein externes Soundsystem für Fußgänger sowie eine adaptive Geschwindigkeitsregelung unterstrichen. Des Weiteren verfügt der I-Pace über einen autonomen Bremsassistenten, eine Verkehrszeichenerkennung sowie Spurhalteassistent und Aufmerksamkeitsassistent sowie einen Toter-Winkel-Warner.

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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen bzw. im Internet unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.
Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.

1 Ehemaliger Neupreis (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers am Tag der Erstzulassung).
Der errechnete Preisvorteil sowie die angegebene Ersparnis errechnet sich gegenüber der ehemaligen unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers am Tag der Erstzulassung (Neupreis).

2 Hierbei handelt es sich um ein Finanzierungs-Angebot der Santander Consumer Bank AG, Santander-Platz 1, 41061 Mönchengladbach. Preise sind Bruttopreise. Irrtümer vorbehalten.

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