Jaguar XF in Apolda günstig kaufen | Lieferservice nach Apolda

Unterwegs in Apolda – warum nicht im Jaguar XF?

Bestimmt haben Sie schon viel über den Jaguar XF gelesen oder eines der Fahrzeuge auf den Straßen von Apolda gesehen. Wir von Reichstein & Opitz sind ausgewiesene Fachleute für Jaguar und verkaufen naturgemäß eine Reihe von XF auch in Apolda. In puncto Qualität hat das Fahrzeug schnell die Kritiker und Fans begeistert. Kaum ein anderer Hersteller legt solchen Wert auf eine saubere Verarbeitung und wartet zudem mit so spannenden Ausstattungsmerkmalen auf. Kurz gesagt ist der Jaguar XF ein echter Star und wie geschaffen für Ihre Mobilität in Apolda und Umgebung. Wir bieten dieses Modell sowohl als Neuwagen als auch als Jahreswagen, sowohl als Tageszulassung als auch als Gebrauchtwagen – und das stets zu erstklassigen Konditionen.

Der Jaguar XF eignet sich sowohl für den belebten Stadtverkehr von Apolda als auch für Fahrten auf Landstraße oder Autobahn. Hinzu kommt, dass das Fahrzeug einen soliden Stauraum liefert und Ihr treuer Begleiter bei Einkäufen wird. Darüber hinaus zeichnet sich der Jaguar XF durch effiziente Motoren aus und sorgt dafür, dass Sie nur selten die Tanksäulen von Apolda anfahren müssen. Worin wir den Unterschied machen, ist zum einen die umfassende Beratung. Wir hören Ihnen genau zu und geben Ihnen gute Tipps hinsichtlich Motorisierung, Lackierung und Extras. Zum anderen machen Sie mit uns ein Plus beim Preis, da wir unsere exzellenten Einkaufsbedingungen eins zu eins an Sie weiterreichen. Auch eine Finanzierung zu monatlichen niedrigen Raten ist beim Kauf eines Jaguar XF für Apolda ohne Weiteres darstellbar. Sprechen Sie uns an.

Reichstein & Opitz – Ihr Auto-Ansprechpartner in Apolda

Apolda wird auch die „Glockenstadt“ genannt und befindet sich unweit von Jena und Weimar in Thüringen. Rund 22.000 Einwohner leben in der Kreisstadt an der Ilm, die vor allem im Kontext der Industrialisierung an Bedeutung gewann.

Erste Spuren der Besiedlung lassen sich in Apolda bis in die Bronzezeit zurückdatieren. Zur ersten urkundlichen Erwähnung kommt es im Jahr 1119. Seinerzeit existierte in Apolda bereits die Martinskirche aus romanischer Epoche, die bis heute eine der Sehenswürdigkeiten ist. Der Name Apolda geht auf den Apfelreichtum der Region zurück. Schon bald entstand in Apolda eine Burg und 1289 wurden die Stadtrechte vergeben. In der Reformation war Apolda einer der Orte der frühen Verbreitung, verlor jedoch in den folgenden Jahrhunderten an Bedeutung. Erst im Rahmen der frühen Industrialisierung wurde zunächst eine Strumpfmanufaktur gegründet und 1722 entstand die erste Glockengießerei. Nach und nach wurde diese Tradition ausgebaut und mit dem Anschluss Apoldas an das Eisenbahnnetz wuchs auch die Verbreitung der Glocken. Parallel hierzu entwickelte sich auch die Strumpffabrikation weiter und Apolda wurde zu einem wichtigen Standort der Textilindustrie. Sehenswert in der Stadt ist vor allem die umfassende Gründerzeit-Architektur, die in einem interessanten Kontrast zu den verbliebenen Fachwerkhäusern aus früheren Zeiten steht. Die frühere Burg wurde später zum Schloss umgewidmet und ist bis heute eine der Sehenswürdigkeiten. Des Weiteren lohnt sich ein Blick auf das Rathaus aus dem 16. Jahrhundert und den Viadukt.

Die Wirtschaft der Stadt Apolda ist heute unter anderem von der Landwirtschaft geprägt, doch finden sich auch Unternehmen aus der Lebensmittelindustrie. Glocken werden in Apolda nicht mehr gegossen. Die Anbindung der Stadt erfolgt über die Autobahn A4, die allerdings rund 15 Kilometer von der Stadt entfernt verläuft. Des Weiteren sind die Bundesstraße B87 und regionale Zugverbindungen zu erwähnen.

Reichstein & Opitz betreibt eine Filiale in Apolda, liefert jedoch gerne auch direkt zu Ihnen nach Hause. Unser Familienbetrieb ist seit vielen Jahren in Apolda beheimatet und steht für traditionelle Werte und ein partnerschaftliches Miteinander. Wir beraten kompetent und ehrlich und bieten zudem ein umfangreiches Angebot an Fahrzeugen aller Art. Hinzu kommen zahlreiche Serviceleistungen. Wann lernen wir uns kennen?

Wer in der oberen Mittelklasse britische Autobaukunst genießen möchte, trifft mit dem Jaguar XF eine perfekte Wahl. Das Fahrzeug ist als Nachfolger des S-Type seit 2008 auf dem Markt. Dabei hat der Hersteller bzw. Chefdesigner Ian Callum konsequent mit Traditionen gebrochen und präsentiert ein ungemein frisches und preisgekröntes Design. Seit 2015 ist die zweite Generation des Jaguar XF auf dem Markt und wurde auf der iQ-Plattform mit jeder Menge leichtem Aluminium gebaut. Zu haben ist sowohl eine Ausführung als Limousine als auch ein „Sportbrake“ bzw. Kombi. Bereits die Premiere der aktuellen Ausführung kam in die Schlagzeilen und bestand in einem Drahtseilakt hoch über der Londoner Themse. Charakteristisch am Jaguar XF ist zudem der geringe cw-Wert von gerade einmal 0,26. Gebaut wird das Modell im britischen Bromwich.

Daten und Fakten zum Jaguar XF

4,95 Meter misst der Jaguar XF in der Länge und kratzt damit bereits an der Oberklasse. Breite und Höhe liegen bei 1,88 Meter bzw. 1,46 Meter, wobei die Kombiausführung alias Sportbrake mit knapp 1,50 Meter ein bisschen mehr Volumen bietet. Der Laderaum des XF liegt bei 400 bis 415 Liter bezogen auf den reinen Kofferraum und kann auf bis zu 1.700 Liter bei absolut ebener Ladefläche erweitert werden. Die Heckklappe öffnet sich anstandslos über eine simple Fußbewegung und wer in der City unterwegs ist, erlangt angesichts eines Wendekreises von 11,90 Meter ein hohes Maß an Bewegungsfreiheit.

Unter der Motorhaube des Jaguar XF arbeiten sowohl Diesel- als auch Benzinaggregate. Besonderes Lob hat der Dreiliter-V6-Diesel erhalten, der auch im Range Rover Velar arbeitet. 300 PS werden aus dem Twinturbo gezogen und das maximale Drehmoment erreicht beeindruckende 700 Nm. Gefahren wird dabei mit Hinterradantrieb geschaltet über eine achtstufige Automatik. Wohlgemerkt: es stehen als Diesel auch Ausführungen mit 163 bis 240 PS zur Auswahl und auch Hinterradantrieb und Schaltgetriebe sind Teil des Programms. Wer sich für einen Benziner entscheidet, bringt zwischen 250 und 380 PS auf die Straße und erfreut sich an einem Normsprint in nur 5,3 Sekunden.

Komfort des Jaguar XF

Hinsichtlich des Komforts lässt der Jaguar XF so gut wie keine Wünsche offen. Da ist beispielsweise das Cockpit, das bei diesem Fahrzeug komplett digital ausgeführt wird. Die Klimaanlage umfasst gleich vier Zonen, die sich separat einstellen lassen und natürlich darf auch die Sitzheizung nicht fehlen. Bedient werden die zentralen Funktionen sowohl über den zehn Zoll großen Touchscreen als auch das Lenkrad. Selbstverständlich lassen sich auch mobile Geräte einbinden, sodass die Navigation ohne Weiteres in Echtzeit funktioniert. Apropos Navigation: beim Jaguar XF ist diese in der Lage, hinzu zu lernen und merkt sich Routen hinsichtlich des Verkehrsaufkommens und der Fahrgewohnheiten.

Technik des Jaguar XF

Weitere Extras des Jaguar XF sind das Panoramadach sowie eine Soundanlage mit jeder Menge Lautsprechern und einem Output von bis zu 380 Watt. Parklücken sucht und findet der Jaguar XF übrigens allein und übernimmt dabei auch die Lenkung. Dank einer 360-Grad-Kamera behalten Fahrerin oder Fahrer das Geschehen stets im Blick. Weitere Extras sind der Stauassistent, Spurhalte- und Spurwechselassistent, Querverkehrs- und Toter Winkel-Warner sowie natürlich ein schlüsselloser Zugang. Wer das Spektrum an Extras ausreizen möchte, entscheidet sich zudem auch noch für beheizte Rücksitze, einen WLAN-Hotspot, eine beheizbare Frontscheibe sowie ein Head-Up-Display.

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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen bzw. im Internet unter www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.
Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.

1 Ehemaliger Neupreis (Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers am Tag der Erstzulassung).
Der errechnete Preisvorteil sowie die angegebene Ersparnis errechnet sich gegenüber der ehemaligen unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers am Tag der Erstzulassung (Neupreis).

2 Hierbei handelt es sich um ein Finanzierungs-Angebot der Santander Consumer Bank AG, Santander-Platz 1, 41061 Mönchengladbach. Preise sind Bruttopreise. Irrtümer vorbehalten.

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